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半掛車支腿的選用
半掛車支(zhi)腿的(de)(de)選用?作(zuo)(zuo)者：唐工半掛車支(zhi)腿的(de)(de)選用隨著國內物流業較(jiao)快的(de)(de)發展，尤其是公路中的(de)(de)半掛車運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，已越(yue)來越(yue)成為(wei)長途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)生力(li)軍，甩(shuai)掛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)即將成為(wei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)業的(de)(de)方向標。支(zhi)腿――作(zuo)(zuo)為(wei)半掛車配置的(de)(de)重要(yao)安 全件，在選擇配套時，既(ji)要(yao)保證質量(liang)，又要(yao)控制(zhi)成本，所以(yi)怎么(me)選用成為(wei)一個很(hen)重要(yao)的(de)(de)問(wen)題，根據國內外(wai)現(xian)有車型，結合(he)現(xian)支(zhi)腿品牌型號提出以(yi)下幾點(dian)意見，供各位 同仁參考(kao)。1、港口及沿海區域(yu)的(de)(de)半掛車運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，一般以(yi)平板(ban)車
2020-03-10 admin 894
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半掛車支腿優劣之比較
半掛車支(zhi)腿(tui)優(you)劣之(zhi)比較 作者：唐(tang)工市場上(shang)(shang)，同(tong)樣型號（承載力(li)）的(de)支(zhi)腿(tui)，價格差異(yi)相(xiang)差很(hen)大(da)(da)(da)，從(cong)幾十(shi)元到幾百(bai)元，是什么(me)造成如此價格之(zhi)懸殊，很(hen)多消費(fei)者往往無所適從(cong)，通常選擇價位低(di)的(de)產(chan)品，如 果導致質量(liang)事故頻發(fa)，影響物流效(xiao)率，甚至釀成重大(da)(da)(da)事故，造成重大(da)(da)(da)損失，那(nei)么(me)它(ta)們(men)之(zhi)間差異(yi)在哪里呢(ni)？了(le)解(jie)這一點，對于(yu)消費(fei)者今后在選用支(zhi)腿(tui)產(chan)品時能明辯優(you) 劣，了(le)解(jie)其中(zhong)奧妙，心中(zhong)有數(shu)不至于(yu)再(zai)上(shang)(shang)當。1.偷換概念，小噸大(da)(da)(da)標。一些
2015-08-20 admin 773
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2018年運輸半掛車政策法規——政策解讀
改革開放以來，國(guo)家(jia)對公(gong)路建設投入巨大(da)，但由(you)于(yu)超(chao)載(zai)超(chao)限(xian)引起巨額的(de)(de)公(gong)路維護費用，最(zui)終使國(guo)家(jia)下定決心(xin)整治超(chao)載(zai)超(chao)限(xian)。在這種形勢下，國(guo)家(jia)對道(dao)路運(yun)營車(che)(che)輛的(de)(de)軸(zhou)荷(he)控制會逐步由(you)現行的(de)(de)每軸(zhou)10t過渡(du)到新版1589的(de)(de)要求(qiu)的(de)(de)軸(zhou)荷(he)，而4×2牽(qian)引車(che)(che)匹配二軸(zhou)廂式半(ban)掛(gua)車(che)(che)將(jiang)很難(nan)滿(man)足(zu)新版1589的(de)(de)軸(zhou)荷(he)要求(qiu)。六大(da)重點內容解讀半(ban)掛(gua)車(che)(che)長(chang)度限(xian)值由(you)2004版的(de)(de)13米(mi)增(zeng)加到了(le)目前(qian)的(de)(de)13.75米(mi)，運(yun)送45英尺(chi)集(ji)裝箱的(de)(de)半(ban)掛(gua)車(che)(che)長(chang)度最(zui)大(da)限(xian)值為13.95
2020-03-10 admin 555
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又長姿勢了！中置軸汽車列車種類真不少
在新版GB1589發布的(de)背景之(zhi)(zhi)下(xia)，新增(zeng)中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)掛(gua)車(che)的(de)分類，無(wu)(wu)疑(yi)讓大家對(dui)這一新車(che)型產生了濃厚的(de)興趣。什么是中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)掛(gua)車(che)？它與(yu)全(quan)(quan)掛(gua)車(che)又有何不同？中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)掛(gua)車(che)又能(neng)組成哪些汽車(che)列車(che)的(de)形式(shi)？接下(xia)筆者(zhe)就為卡友(you)簡單(dan)的(de)介紹(shao)一番。● ?簡單(dan)區分中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)和全(quan)(quan)掛(gua)車(che)很(hen)多人可能(neng)分不清中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)和全(quan)(quan)掛(gua)車(che)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)區別，文(wen)章先為大家簡要的(de)區分下(xia)。中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)掛(gua)車(che)和全(quan)(quan)掛(gua)車(che)兩(liang)者(zhe)都(dou)是掛(gua)車(che)的(de)一種形式(shi)，本身均無(wu)(wu)動力需要其它車(che)輛牽引才能(neng)行駛。中(zhong)(zhong)置(zhi)(zhi)軸(zhou)掛(gua)
2016-11-08 admin 919
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再添一員猛將 中集通華中置軸轎運亮相
隨(sui)著新版GB1589在(zai)2016在(zai)7月26日的(de)(de)(de)(de)正式發(fa)(fa)布，我們(men)也了(le)解(jie)到轎(jiao)運(yun)(yun)車市場(chang)將被(bei)重(zhong)(zhong)點(dian)治(zhi)理與(yu)規范(fan)(fan)。與(yu)新版GB1589同期(qi)發(fa)(fa)布的(de)(de)(de)(de)還有轎(jiao)運(yun)(yun)車標(biao)準(zhun)《車輛運(yun)(yun)輸車通(tong)(tong)用技(ji)術條件》，配合新版GB1589的(de)(de)(de)(de)相關政策承擔起規范(fan)(fan)我國轎(jiao)運(yun)(yun)車市場(chang)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)任。● ?中(zhong)(zhong)集通(tong)(tong)華中(zhong)(zhong)置軸(zhou) 通(tong)(tong)過豐田物流驗證近期(qi)中(zhong)(zhong)國重(zhong)(zhong)汽、紅巖(yan)、東風、解(jie)放等多(duo)家企業都開始(shi)注重(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)置軸(zhou)轎(jiao)運(yun)(yun)車的(de)(de)(de)(de)研發(fa)(fa)，中(zhong)(zhong)集通(tong)(tong)華也不(bu)甘落(luo)后，開始(shi)注重(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)置軸(zhou)轎(jiao)運(yun)(yun)車的(de)(de)(de)(de)研發(fa)(fa)，準(zhun)備進
2016-09-28 admin 257
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不是13米半掛 17.5大板車的接班人是誰?
國(guo)標(biao)(biao)GB1589-2016（下文簡稱“新國(guo)標(biao)(biao)”）發布后(hou)，隨(sui)著公路貨運(yun)車(che)(che)輛超限超載(zai)認(ren)定標(biao)(biao)準的出(chu)臺，可以說新國(guo)標(biao)(biao)已經正式(shi)開(kai)始影(ying)響國(guo)內卡車(che)(che)市場的格(ge)局了。對于國(guo)內卡車(che)(che)市場格(ge)局的變(bian)化(hua)，現(xian)在討論(lun)最熱的莫過于轎運(yun)車(che)(che)和(he)17.5。轎運(yun)車(che)(che)我(wo)們(men)先(xian)不談，對于17.5的問題，首先(xian)它將和(he)超標(biao)(biao)轎運(yun)車(che)(che)一樣，從公路上消失（可能會保留(liu)少(shao)部分用(yong)于大件運(yun)輸）。所以很(hen)多(duo)人都認(ren)為13米半掛(gua)車(che)(che)將“稱霸(ba)”公路。但實際(ji)上再看看新國(guo)標(biao)(biao)，我(wo)感覺(jue)事情沒
2016-09-28 admin 919
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9月21禁止飛機板！看圖秒懂轎運車治理
近年來，我國(guo)汽車(che)整車(che)物(wu)流業(ye)規(gui)模持續擴大(da)，車(che)輛(liang)運輸(shu)車(che)保(bao)有量逐年增(zeng)長，為支撐我國(guo)汽車(che)制(zhi)造業(ye)的(de)(de)持續快速發展作出(chu)了(le)(le)巨大(da)貢獻。但與此同(tong)時，車(che)輛(liang)運輸(shu)車(che)非法改裝、超限運輸(shu)現(xian)象屢禁不(bu)止，不(bu)僅擾亂(luan)了(le)(le)汽車(che)制(zhi)造業(ye)和汽車(che)整車(che)物(wu)流業(ye)兩(liang)個行業(ye)的(de)(de)市場(chang)秩(zhi)序，更給(gei)人民(min)(min)群(qun)眾(zhong)生命(ming)財產(chan)安全(quan)造成了(le)(le)極大(da)的(de)(de)安全(quan)隱(yin)患，必須堅決(jue)予以治理。為規(gui)范車(che)輛(liang)運輸(shu)車(che)的(de)(de)使用和管理，維護市場(chang)經濟(ji)秩(zhi)序，減少道路交通(tong)安全(quan)事故，保(bao)護人民(min)(min)群(qun)眾(zhong)生命(ming)財產(chan)安全(quan)，促進(jin)汽車(che)制(zhi)造業(ye)
2016-08-30 331
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半掛車支承裝置型式試驗標準
目前國內半掛(gua)車(che)支(zhi)承(cheng)行(xing)業，生產制(zhi)造(zao)廠家眾(zhong)多(duo)，產品(pin)質量良莠不齊，各(ge)種產品(pin)魚龍(long)混雜。 很多(duo)生產廠家一味采用(yong)(yong)低價(jia)劣質產品(pin)惡(e)性競(jing)爭，不負責任隨意標注性能參數，對很多(duo)掛(gua)車(che)廠選型形(xing)成(cheng)了(le)困(kun)擾，給用(yong)(yong)戶正(zheng)常使用(yong)(yong)造(zao)成(cheng)了(le)安全(quan)隱患。同時(shi)，導致(zhi)國內制(zhi)造(zao)的支(zhi)承(cheng)裝置在國際(ji)市場上已經逐(zhu)漸形(xing)成(cheng)了(le)價(jia)格(ge)沒有最低、只(zhi)有更低的壞印象(xiang)。 為了(le)廣大掛(gua)車(che)用(yong)(yong)戶的使用(yong)(yong)安全(quan)，也(ye)為了(le)扭轉(zhuan)行(xing)業形(xing)象(xiang)，我司特將半掛(gua)車(che)支(zhi)承(cheng)裝置的國家標準(zhun)、行(xing)業標準(zhun)及企業標準(zhun)（揚(yang)州統(tong)一機械有限公司制(zhi)定(ding)）在本網站列出，與所(suo)有同仁(ren)分享！ 希望對各(ge)位在選用(yong)(yong)掛(gua)車(che)支(zhi)腿時(shi)能起到參考作用(yong)(yong)，保障自己(ji)的權(quan)益！
2015-11-26 admin 558
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新疆甩掛運輸試點工作取得成效
新(xin)(xin)疆(jiang)維吾爾自(zi)治區(qu)交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)廳日前(qian)(qian)向國(guo)家(jia)級公路(lu)甩(shuai)掛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)第(di)二(er)批試(shi)點企業——新(xin)(xin)疆(jiang)九洲恒昌物(wu)流(liu)有(you)限(xian)公司發放補(bu)助(zhu)金(jin)(jin)492萬(wan)元(yuan)。經過多年(nian)耕耘，新(xin)(xin)疆(jiang)甩(shuai)掛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)試(shi)點工作取得成效。 目前(qian)(qian)，新(xin)(xin)疆(jiang)共(gong)有(you)10家(jia)道路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)物(wu)流(liu)企業被納入國(guo)家(jia)級公路(lu)甩(shuai)掛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)試(shi)點項目，其中國(guo)家(jia)級公路(lu)甩(shuai)掛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)第(di)二(er)批試(shi)點項目企業有(you)3家(jia)。去(qu)年(nian)，新(xin)(xin)疆(jiang)新(xin)(xin)捷燃氣有(you)限(xian)責任公司通過審核(he)驗(yan)收獲得甩(shuai)掛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)補(bu)貼資金(jin)(jin)1000萬(wan)元(yuan)。
2015-09-28 admin 173
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物流名企制定甩掛運輸標準流程！
日前，上海安吉汽車(che)物流(liu)有限公司在基(ji)于(yu)使用(yong)揚(yang)州統一電(dian)動支腿(tui)的情況下，結合專用(yong)移動液壓站，制訂了甩(shuai)掛(gua)運輸(shu)標準(zhun)運作流(liu)程，高效、安全的實現了頭尾(wei)裝卸甩(shuai)掛(gua)作業(ye)。對行業(ye)有明顯的示范作用(yong)。
2015-09-28 admin 199
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中集通華成功開發新型雙凹雙層運輸半掛車
近(jin)日(ri)，由通(tong)華自行研(yan)發(fa)制造(zao)的(de)(de)雙凹雙層可(ke)樂飲料運輸半掛(gua)車(che)(che)新產品(pin)成功完成，并按計劃出口發(fa)運。?該產品(pin)是中集(ji)通(tong)華開發(fa)的(de)(de)又一款側簾半掛(gua)車(che)(che)新品(pin)。該車(che)(che)車(che)(che)架為雙凹結構，車(che)(che)架底(di)部采(cai)用超(chao)低大梁結構，承載(zai)面離地500毫米(mi)左(zuo)右(you)。中間采(cai)用雙層平臺結構，廂體(ti)內部有16個隔倉，保證托(tuo)盤(pan)貨物裝載(zai)安全可(ke)靠。該車(che)(che)可(ke)裝1.2X1.1米(mi)標(biao)準化(hua)托(tuo)盤(pan)32個，比常規半掛(gua)車(che)(che)多裝6個托(tuo)盤(pan)。支(zhi)(zhi)腿采(cai)用了揚州統一機(ji)械有限公(gong)司的(de)(de)轎運車(che)(che)支(zhi)(zhi)腿。&n
2015-09-18 admin 297
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政策"紅包"砸向高效貨運 甩掛補貼有變
“這(zhe)次國(guo)家車(che)輛(liang)購置(zhi)(zhi)(zhi)稅(shui)收入補(bu)(bu)貼，加快老(lao)舊車(che)輛(liang)更新(xin)，對(dui)國(guo)家推動環保、節(jie)(jie)能減(jian)排有促進(jin)作用(yong)。對(dui)用(yong)戶來講，更換新(xin)車(che)會使車(che)輛(liang)配置(zhi)(zhi)(zhi)、節(jie)(jie)油性能有比較大的提(ti)高，使用(yong)新(xin)車(che)可提(ti)高出勤率(lv)，提(ti)高運(yun)輸效率(lv)。對(dui)我(wo)們經銷商來講，意味著增加銷量(liang)，是(shi)好消息。”天津昶友汽車(che)銷售公(gong)(gong)司總(zong)經理王偉說(shuo)。財政部(bu)網站(zhan)日前發布(bu)了車(che)輛(liang)購置(zhi)(zhi)(zhi)稅(shui)收入補(bu)(bu)助地方的通(tong)知(zhi)，將2015年度車(che)輛(liang)購置(zhi)(zhi)(zhi)稅(shui)收入補(bu)(bu)助地方資金，用(yong)于交通(tong)運(yun)輸節(jie)(jie)能減(jian)排、公(gong)(gong)路
2015-09-09 admin 156
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節能減排20% 鋁合金掛車引領物流市場
? ? ? 如今在(zai)歐美(mei)日韓等國等發達國家，高效節能的(de)(de)(de)鋁合金掛(gua)車的(de)(de)(de)普(pu)及率超過90%，而(er)我(wo)國的(de)(de)(de)半掛(gua)車仍以鋼制掛(gua)車為主。隨(sui)著節能節能減(jian)排(pai)標準(zhun)的(de)(de)(de)提高，近期(qi)國家將(jiang)鼓(gu)勵物流公司推(tui)廣使用(yong)可節能減(jian)排(pai)20%的(de)(de)(de)鋁合金取(qu)代鋼制掛(gua)車。作為新興市場中(zhong)的(de)(de)(de)領頭羊，中(zhong)國經濟的(de)(de)(de)高速(su)發展有目(mu)共睹。隨(sui)著運(yun)輸需求的(de)(de)(de)持續增長(chang)，我(wo)國海運(yun)河運(yun)、公路貨運(yun)和集裝箱貨運(yun)等物流市場日益(yi)繁榮(rong)，商用(yong)車的(de)(de)(de)銷量倍增，其中(zhong)半掛(gua)車的(de)(de)(de)
2015-09-09 admin 149
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好馬配好鞍！凌宇油罐車攜手統一支腿共創輝煌！
8月30日，淄(zi)(zi)博(bo)(bo)市臨淄(zi)(zi)區(qu)萬(wan)豪國際大酒，中(zhong)(zhong)集(ji)凌(ling)宇聯合一(yi)汽(qi)解放舉辦了(le)50臺鋁合金液罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)儀式(shi)。中(zhong)(zhong)集(ji)凌(ling)宇營銷(xiao)(xiao)公司副總(zong)(zong)經(jing)理胡江(jiang)生(sheng)、物流公司董事長、總(zong)(zong)經(jing)理以及淄(zi)(zi)博(bo)(bo)市交(jiao)(jiao)通局(ju)相關領導參加(jia)了(le)儀式(shi)。參會的(de)還有淄(zi)(zi)博(bo)(bo)地(di)區(qu)危化品運輸行業(ye)專業(ye)用戶100余人。儀式(shi)現場，淄(zi)(zi)博(bo)(bo)一(yi)汽(qi)汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售服務有限公司總(zong)(zong)經(jing)理張(zhang)立偉首先發(fa)(fa)言；接(jie)著中(zhong)(zhong)集(ji)凌(ling)宇胡江(jiang)生(sheng)總(zong)(zong)向大家介紹了(le)中(zhong)(zhong)集(ji)集(ji)團(tuan)、中(zhong)(zhong)集(ji)凌(ling)宇的(de)基本情況，并(bing)著重(zhong)分享了(le)中(zhong)(zhong)集(ji)凌(ling)宇近年來(lai)液罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)勢頭和
2015-09-07 admin 146