半掛(gua)車(che)長(chang)度(du)限(xian)值(zhi)(zhi)由(you)2004版(ban)的(de)13米(mi)增加到了目前的(de)13.75米(mi)，運送45英(ying)尺集裝(zhuang)箱的(de)半掛(gua)車(che)長(chang)度(du)最大限(xian)值(zhi)(zhi)為(wei)13.95米(mi)；取消整(zheng)體封(feng)閉式廂式半掛(gua)車(che)、低平(ping)板半掛(gua)車(che)、集裝(zhuang)箱半掛(gua)車(che)的(de)長(chang)度(du)限(xian)值(zhi)(zhi)特例；半掛(gua)車(che)前回轉半徑不應大于2040mm。

為(wei)(wei)了治理規范國內(nei)(nei)轎運車市場，在標準中(zhong)(zhong)新增中(zhong)(zhong)置軸(zhou)車輛運輸(shu)車掛(gua)(gua)車，規定長(chang)度(du)(du)限值(zhi)為(wei)(wei)12米，中(zhong)(zhong)置軸(zhou)車輛運輸(shu)列車的長(chang)度(du)(du)限值(zhi)為(wei)(wei)22米，能夠裝載8（大中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)）~10（中(zhong)(zhong)小型(xing)(xing)）乘(cheng)用(yong)車，在法規標準允許范圍(wei)內(nei)(nei)相比原(yuan)有的半掛(gua)(gua)車輛運輸(shu)車運輸(shu)效率高。

中置軸、牽(qian)(qian)引車(che)(che)掛(gua)車(che)(che)長(chang)度為(wei)12米(mi)，車(che)(che)廂長(chang)度限值(zhi)為(wei)8米(mi)(不包含中置軸車(che)(che)輛運輸掛(gua)車(che)(che)），規(gui)定有牽(qian)(qian)引桿掛(gua)車(che)(che)組成的列車(che)(che)屬(shu)于貨車(che)(che)，貨車(che)(che)列車(che)(che)長(chang)度限值(zhi)為(wei)20米(mi)。

在新修(xiu)訂(ding)的GB1589中對于(yu)汽車(che)列車(che)進(jin)行較大的變化，鉸(jiao)接列車(che)長度(du)限值(zhi)(zhi)為17.1米，比16.5米的標準(zhun)增加了0.6米；此外規(gui)定長頭鉸(jiao)接列車(che)（長頭牽(qian)引車(che)+半掛車(che)）長度(du)限值(zhi)(zhi)為18.1米，對于(yu)國內(nei)長頭市場發展有一定的促(cu)進(jin)作(zuo)用。

在車輛的寬度方面，標準中寬度限值也由2004版的(de)2.5米放寬到2.55米，這樣修改主要是為了滿(man)足車(che)輛裝載兩排托盤的(de)寬度(du)(du)需求；考慮到冷(leng)藏車(che)增加了保(bao)溫層厚(hou)度(du)(du)，所以冷(leng)藏車(che)寬度(du)(du)限(xian)值2.6米。

最(zui)A大總重限(xian)(xian)值(zhi)(zhi)也是(shi)(shi)GB1589重點規定的(de)內容，在標(biao)準中(zhong)對于不同軸(zhou)數的(de)車輛進行了明確的(de)規定，二軸(zhou)貨車及半掛牽(qian)引(yin)車總重限(xian)(xian)值(zhi)(zhi)18噸(dun)，三軸(zhou)貨車及半掛牽(qian)引(yin)車總重限(xian)(xian)值(zhi)(zhi)25噸(dun)，雙轉向軸(zhou)四軸(zhou)貨車總重限(xian)(xian)值(zhi)(zhi)31噸(dun)，四軸(zhou)汽(qi)車列車總重限(xian)(xian)值(zhi)(zhi)36噸(dun)，五軸(zhou)車限(xian)(xian)重43噸(dun)，GB1589標(biao)準的(de)修(xiu)訂對于中(zhong)國卡車和掛車生產商來(lai)說是(shi)(shi)一個全(quan)新的(de)挑(tiao)戰(zhan)，對于運輸和物流行業來(lai)說是(shi)(shi)一場(chang)重要的(de)革命。