如今在歐美日韓(han)等國(guo)等發達國(guo)家(jia)，高效節(jie)能的(de)鋁(lv)合(he)金掛(gua)車(che)的(de)普及率(lv)超過90%，而(er)我國(guo)的(de)半(ban)掛(gua)車(che)仍以鋼制掛(gua)車(che)為主。隨著節(jie)能節(jie)能減排標準(zhun)的(de)提高，近(jin)期國(guo)家(jia)將(jiang)鼓勵物流公司推(tui)廣使用可節(jie)能減排20%的(de)鋁(lv)合(he)金取(qu)代鋼制掛(gua)車(che)。

作為(wei)新興市場(chang)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)領頭(tou)羊(yang)，中(zhong)(zhong)國(guo)經濟的(de)(de)(de)(de)高(gao)速發展有目共睹。隨著運輸需求的(de)(de)(de)(de)持續增(zeng)長(chang)，我國(guo)海運河運、公路貨(huo)運和集裝箱(xiang)貨(huo)運等物流市場(chang)日益(yi)繁榮(rong)，商用車(che)的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量倍增(zeng)，其中(zhong)(zhong)半掛車(che)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)速度更是領先全球其他地區。國(guo)內重(zhong)卡車(che)保(bao)有量已突破300萬輛(liang)，資源消耗(hao)和環境污染(ran)引起(qi)了相關(guan)部門的(de)(de)(de)(de)重(zhong)視。對于(yu)大型運輸車(che)輛(liang)，減輕車(che)輛(liang)自重(zhong)是關(guan)鍵，是降低油耗(hao)、提高(gao)運輸效益(yi)的(de)(de)(de)(de)切實(shi)可行的(de)(de)(de)(de)解決(jue)方案。

相(xiang)比(bi)傳統的(de)鋼制掛車(che)，鋁(lv)合金制半(ban)(ban)掛車(che)的(de)重量減輕(qing)(qing)3.5噸。在正(zheng)常運(yun)輸過(guo)程中，可比(bi)全(quan)(quan)鋼結(jie)構半(ban)(ban)掛車(che)多拉運(yun)3.5噸貨物；空(kong)載運(yun)行中，也將(jiang)大幅(fu)節省燃油消耗。根據有(you)關部門的(de)統計，對(dui)于長(chang)途運(yun)輸的(de)重卡，每減輕(qing)(qing)1公斤可節約(yue)燃油0.7公斤，節電約(yue)800千瓦時，最重要的(de)是(shi)減少了約(yue)1800公斤的(de)二氧化碳(tan)排放。即使不提高運(yun)載量，自重減輕(qing)(qing)也有(you)利于降低(di)剎車(che)系統的(de)負擔，無形中提高了長(chang)途行駛(shi)的(de)安全(quan)(quan)性。

隨(sui)著金屬制造技術的(de)提高，生產1公斤鋁(lv)僅需(xu)14度電，遠(yuan)低于(yu)制造鋼(gang)的(de)能(neng)源(yuan)消耗。除(chu)了節(jie)能(neng)環保，鋁(lv)合金還擁(yong)有(you)成本更低、硬度更高、維護簡單，便(bian)于(yu)回收的(de)優(you)勢，是取代(dai)老(lao)舊(jiu)鋼(gang)制產品的(de)理(li)想選擇。

根據卡(ka)車之家的(de)(de)調查，鋁合金(jin)車廂普及度不高，售價略高，未來或逐漸降低；現階段，初(chu)次購置費用比鋼制(zhi)掛車要高出約40%，但是運營(ying)1年后即可(ke)收(shou)回(hui)成本。經(jing)過數據統計分析(xi)，以物(wu)(wu)流公(gong)司的(de)(de)車輛年行駛15萬(wan)公(gong)里(li)計算，每輛鋁合金(jin)車廂的(de)(de)輕量化(hua)優勢(shi)可(ke)額外(wai)增加收(shou)益18萬(wan)元(yuan)。對于(yu)大型物(wu)(wu)流公(gong)司而言，這筆升級的(de)(de)支(zhi)出具有(you)極(ji)高的(de)(de)誘(you)惑力。

根據卡車(che)之家(jia)的(de)數據統計，我國掛(gua)車(che)每年消耗(hao)燃油的(de)總(zong)量超(chao)過4000萬噸，若全面(mian)普(pu)及鋁合金掛(gua)車(che)：

1，在不增加車總量的情況下，每年可以節省766萬噸燃油；
2，減少二氧化碳排放2200萬噸；
3，可提高20%的運營能力；
4，延長50%以上的車輛使用壽命，減少50%的維護支出；
5，保值性更高，在車(che)輛報廢后，鋁制品(pin)的回收價值高于鋼制品(pin)。

在高(gao)速發展的(de)物流領(ling)域，哪家公司率先應用更輕更環(huan)保的(de)鋁合(he)金(jin)掛車，或許在未來會快人一(yi)步(bu)占據(ju)先機。卡車之家堅信，節能減排20%的(de)鋁合(he)金(jin)掛車將全面引領(ling)物流市(shi)場。

本(ben)文轉自(zi) 卡車之家 //www.360che.com/news/150901/44595.html