型(xing)號： TYWB-10130 （板面(mian)材質：鋼）

額走載荷： 1000kg

車用液壓丹降尾板（以下簡稱：尾板）是裝于箱式貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式裝卸機構， 僅以車上的蓄電池為動力源， 即可完成數噸貨物的裝卸。尾板由機械系統、 液壓傳動系統和電氣控制系統組成。尾板的快速、 安全、 高效的特點， 可大幅度提高運 輸裝卸效率， 是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、 郵政、 煙草、石化、 商業、 金融、 制造等行業。

快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降， 就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。

安全：使用尾板可使貨物輕松(song)裝卸(xie)且(qie)不需人力，從(cong)而避免(mian)裝卸(xie)過(guo)程中的(de)人員(yuan)傷(shang)亡及(ji)貨物的(de)碰撞損(sun)傷(shang)，確(que)保裝卸(xie)安(an)全。

高效：使用(yong)尾(wei)板(ban)裝(zhuang)卸(xie)， 不需其他設備， 不受(shou)場地及(ji)人(ren)員(yuan)限(xian)制(zhi)， 一人(ren)即可(ke)完成裝(zhuang)卸(xie)。節省資(zi)源， 提(ti)高工作(zuo)效率， 并(bing)能(neng)很好的(de)發揮車(che)輛的(de)經濟效能(neng)。中(zhong)大(da)(da)型廂(xiang)式(shi)貨車(che)裝(zhuang)載量大(da)(da)， 貨物運(yun)輸單位成本低， 在(zai)五金模(mo)具、 電子行(xing)業、 印(yin)刷(shua)包裝(zhuang)等企業應用(yong)廣泛。這些企業大(da)(da) 多是比較重的(de)貨物， 采(cai)用(yong)人(ren)力裝(zhuang)卸(xie)既費時也費力， 在(zai)到達用(yong)戶處， 如果對(dui)方沒高電動叉(cha)車(che)， 卸(xie)貨將更加困難。本產昂適用(yong)于中(zhong)、 大(da)(da)型廂(xiang)式(shi)貨車(che)， 安裝(zhuang)尾(wei)板(ban)后， 個人(ren)就可(ke)以利用(yong)手(shou)動叉(cha)車(che)輕松地裝(zhuang)卸(xie)貨物，縮短了車(che)輛裝(zhuang)卸(xie)貨時間。這樣一來(lai)既提(ti)高了人(ren)員(yuan)利用(yong)率， 也提(ti)高了車(che)輛使用(yong)周(zhou)轉率。

性能特點

1、 采(cai)用電控液壓(ya)系(xi)統實現尾恨自(zi)動低頭(tou)和抬頭(tou)的動作(zuo)， 使系(xi)統簡單(dan)高效， 增加穩定性， 減(jian)少系(xi)統故障率

2、 舉升結構采用實體板材整體切割完成， 避免悍接， 保證結構的強度和可靠性。

3、 優化的電控液壓系統， 減少了筐路及接頭， 減少了泄漏隱患。

4、關門j由缸的行(xing)(xing)程可以調(diao)節， 完成尾(wei)板安(an)裝(zhuang)工作后， 根據(ju)現場情(qing)況， 限制行(xing)(xing)程， 使真正(zheng)好實(shi)現關門到位， 避免在(zai)行(xing)(xing)駛過(guo)程中尾(wei)板與車輛尾(wei)部(bu)發生(sheng)碰撞。

配置及特(te)點(dian)

動力單元：高性能控(kong)制系統(tong)及馬達， 雙過(guo)濾供油(you)系統(tong)， 分體集(ji)成式結構，全封閉(bi)一體化箱體， 大(da)容量油(you)箱

油泵：一體(ti)化(hua)殼體(ti)， 雙側隙補償功能

閥件：國產知名晶牌

液壓(ya)系(xi)統：4缸配置， 電控優化

密封件：美國SKF意(yi)大利卡比

電控(kong)箱：新(xin)型復合材(cai)料(liao)， 高強度， 密(mi)封(feng)性好

旋轉部件：高強度符合材料， 免維(wei)護(hu)

尼龍滾(gun)輪：耐磨型材料， 有效保護(hu)尾板

板面結構：整(zheng)體式扁旦(dan)型(xing)花紋板（加厚）

大板止(zhi)渭裝置：選配部件

防爆閥：選配部件