型號： TYWB-20150 （板面材質：鋼(gang)）額走載荷(he)： 2000kg

革用液壓丹降尾板（以下簡稱：尾板）是裝于箱式貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式裝卸機構， 僅以車上的蓄電池為動力源， 即可完成數盹貨物的裝卸。尾板由機械系統、 液壓傳動系統和電氣控制系統組成。尾板真高的快速、 安全、 高效的特點， 可大幅度提高運 輸裝卸效率， 是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、 郵政、 煙草、石化、 商業、 金融、 制造等行業。

快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降， 就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。

安全：使(shi)用尾板可(ke)使(shi)貨(huo)物輕松裝卸且不需人(ren)力，從而避免裝卸過程中的(de)人(ren)員傷亡及貨(huo)物的(de)碰撞損傷，確保裝卸安(an)全。

高效：使用(yong)(yong)尾(wei)板裝卸(xie)(xie)， 不需真(zhen)他設(she)備， 不受場地及人員限制， 一人即可完成(cheng)裝卸(xie)(xie)。節(jie)省資源， 提(ti)高工(gong)作效率(lv)， 并能(neng)很好的發(fa)揮(hui)車輛(liang)的經濟效能(neng)。中(zhong)大(da)型廂(xiang)式貨(huo)車裝載量大(da)， 貨(huo)物運輸單(dan)位成(cheng)本低(di)， 在五金模(mo)具(ju)、 電子行業(ye)(ye)、 印刷包(bao)裝等(deng)企業(ye)(ye)應用(yong)(yong)廣泛。這(zhe)些(xie)企業(ye)(ye)大(da) 多是比(bi)較(jiao)重的貨(huo)物， 采用(yong)(yong)人力(li)裝卸(xie)(xie)既(ji)費時也(ye)費力(li)， 在到(dao)達窯(yao)戶處， 如果對方沒高電動叉(cha)車， 卸(xie)(xie)貨(huo)將(jiang)更加困難(nan)。本產(chan)昂(ang)適用(yong)(yong)于中(zhong)、 大(da)型廂(xiang)式貨(huo)車， 安裝尾(wei)板后， 個人就可以利用(yong)(yong)手動叉(cha)車輕松(song)地裝卸(xie)(xie)貨(huo)物，縮短(duan)了車輛(liang)裝卸(xie)(xie)貨(huo)時間(jian)。這(zhe)樣一來既(ji)提(ti)高了人員利用(yong)(yong)率(lv)， 也(ye)提(ti)高了車輛(liang)使用(yong)(yong)周轉(zhuan)率(lv)。

性(xing)能特點(dian)

1、 采用電(dian)控液壓系(xi)(xi)統實現尾恨自動低頭和抬頭的動作(zuo)， 使系(xi)(xi)統簡單高效， 增加(jia)穩定(ding)性， 減少系(xi)(xi)統故障率

2、舉升結構采用實體板材整體切割完成， 避免悍接， 保證結構的強度和可靠性。

3、 優化的電控液壓系統， 減少了筐路及接頭， 減少了泄漏隱患。

4、關門j由(you)缸的行(xing)程可(ke)以調節(jie)， 完成尾板安(an)裝(zhuang)工作后(hou)， 根(gen)據現場情況， 限(xian)制(zhi)行(xing)程， 使真正好(hao)實(shi)現關門到位， 避免在行(xing)駛過程中尾板與車輛(liang)尾部(bu)發(fa)生碰撞。

配置(zhi)及特點

動力單元：高(gao)性(xing)能控制系統及馬達， 雙過濾供油系統， 分體集(ji)成式結(jie)構，全(quan)封(feng)閉一體化箱(xiang)體， 大容量油箱(xiang)

油泵：一(yi)體化殼體， 雙側隙補(bu)償功能(neng)

閥件：國產知名晶牌

液壓系統：4缸配(pei)置， 電控優化

密封件：美國SKF意大利卡比

電控箱：新型復(fu)合材料， 高強度， 密封(feng)性好

旋轉(zhuan)部件：高強度符合材料(liao)， 免維護

尼龍滾輪：耐磨(mo)型材料， 有效(xiao)保護(hu)尾板

板(ban)面結構：整體式扁旦(dan)型花紋板(ban)（加(jia)厚）

大板止渭裝置：選配(pei)部件(jian)

防爆閥：選配部件